Rickson innovationer
Här hoppas jag få in flera bilder från er läsare tex av vatteninsprutningen som Stig ofta körde med på sina crossmotorer
en "ny" bild från Nisse W på Björn Stark med sin flygande Rickson
Bilder av Rickson 352 cylinder o topp för silverpilsmotorn.
Stig var tidig (1962) ut med att bygga om silverpilsmotorn för 500 klassen.
(för att få köra motocross i 500cc klassen var minimi gränsen 352cc)
Stig gjorde redan vid den här tiden förbränningsrum i topparna med s.k squishband. Detta var ju tex många år före HVA och
andra tvåtaktstillverkare. När jag frågade honom om detta så berättade han att de gjorde så för att få en bra värmeavledning från
kolvtoppen.
Stigs Rickson 250
Här är en ny bild från Finland av vad som påstås vara Arne Kring's Rickson
Sedan till Nisse Wedins bilder av Rickson 4 ventilstopp för Jawa/Eso.
Stig var som vanligt en föregångare och var före Jawa fabriken med 4v teknik.
Sedan en Rickson som Stig ursprungligen byggde för Åke Jonsson.
När Åke började köra för Yamaha så tyckte han ej om deras Chassin, därför testades detta chassi. Tyvärr så gillades inte detta av Yamaha och Chassit "blev över" och försågs sedan med Eso 4v motorn.
Stig hjälpte även Åke Jonsson med att sätta i Yamaha motorn i ett Maico chassi, men även detta ogillades naturligtvis av Japanerna, vilket gjorde att cykeln mest användes för träning.
